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第15章（第1页）

今天这趟航线，桑小桐其实一开始就不想换班。

这条由s市飞往h市的航线是空乘人员都清楚的“艰苦航线”，因为h市经常因受到雷雨天气的影响而导致机场航班大面积延误。这样的延误不但是乘客最不愿意遇上的事，也是机组人员最不希望发生的状况。

空乘人员的薪酬是由基本工资、飞行小时费和各类补贴组成。其中飞行小时费是收入的主力，这个小时费的计数仅指飞机从起飞到降落的过程时间，提前上飞机做准备工作以及降落后收拾机舱的清理工作是不包括在其中的。如果飞机不能准时起飞，在地面上耗上几个钟头既延长了空乘人员的工作时间，也没有任何报酬，还会导致失去耐心的乘客冲着他们发泄不满。这种既受累又受气的事谁会希望发生呢？

桑小桐虽然不想飞这条“艰苦航线”，但是那位同事年幼的孩子生病了。作为一个母亲她十分理解对方的心情，这个理由最终让她答应了换班。

艰苦航线果然名不虚传，乘客们刚刚登机完毕，机组人员就接到通知：s市至h市的航路被雷雨覆盖了，不符合飞行标准，暂时不能起飞，只能留在原地等待。

最初，机长通过广播向客舱乘客说明了延时起飞的原因后，虽然有些人发出了抱怨声，但大部分乘客都表示可以理解，开始了无可奈何的等待。

一个小时过去了，两个小时过去了，漫长无尽的等待消磨了乘客们的耐心。一部分人变得越来越躁动不满，有一个中年妇女还站起来嚷嚷开了。

“我说这飞机到底还飞不飞呀？都拖了这么久还没动静。”

她这么一嚷嚷，许多不满的乘客也都跟着嚷嚷起来了。

“是啊，都等了两个小时了还没起飞，原本早该抵达目的地了。”

“真不像话，才一个半小时的航班却晚点了两个钟。我们要投诉你们航空公司，我们要索赔。”

当班乘务长努力想要安抚乘客们，但是一些情绪激动的乘客根本不听她的解释，一直在骂骂咧咧。一个又高又壮的大块头男人，还试图从后舱往前面的驾驶舱闯。

“叫机长出来，我们要听机长解释。”

那时候，桑小桐正好站在这个大块头男人的座位前，一见这种情况不假思索地伸出双手阻拦说：“对不起先生，无关人员绝不允许进入驾驶舱。”

飞机的驾驶舱是条“高压线”，不要说普通乘客了，一般的空乘人员进入驾驶舱也有严格限制。因为飞机驾驶不能出现任何差错，严禁无关人员进入驾驶舱是基于安全考虑的重要原因。

那个大块头却蛮横无礼地把桑小桐用力一推：“你闪开。”