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第95章 卖家（第5页）

回想月铃矿区的死难事件，集团的策略似乎就是隔离自身与元凶死灵的关系，而律师的辩护，也有意将这些致命生物与可能有邪教背景的遇难工人进行关联。

记得后来也没有关于这起诉讼结果的跟踪报道，当时的热点事件是集团总部大楼遇袭案，而月铃矿区事件就那么悄无声息地过去了，像是被撕掉的日历纸一样，没人再记得。

而现在这起旧城区集团仓库爆炸案好像有相似的处理套路，只是难度或许大很多。如果说死灵还可能是“外来”生物袭击，那如此异常的爆炸事件极大可能是人为，甚至涉及某种未知危险物品。

如果说，集团在月铃矿区事件中试图掩盖的真相可能与死灵有关，那么旧城区仓库事件中的真相，难道是与爆炸有关？

可是，从诡异的死灵到离奇的爆炸，有什么真相，或是集团内部的什么东西，能一下子跨越传说与科学两个差之甚远的领域……？

哦，对。诡异，离奇……或许，不合常理，无法解释的原因，就是这两起事件的唯一共同点吧！

难道集团掌握了某种超现实的真相或东西？呃，这个猜测未免太异想天开了……

“怎么了？摇头又点头的。”她像是看透我的想法般，微笑着问：“想到什么可能性了？说来听听。”

“啊，这个……”我可说不出那些毫无依据的胡思乱想，便顺着戴莎刚刚提到的关键词讲述自己的所见所闻。

那就是，“网络”。

是否可能，存在一个由集团内部人和外部渠道商组成的团伙，暗地里盗卖集团财产？先不讨论集团可能意识到这种情况但低调处理的反常行为，仅就这个团伙向公众输出的东西来看，那真是有着相当大的危险性！

就像之前以试作品名义非法流通的超高密黑能晶基础原矿，虽然明面技术指标很强大，但也可能存在某种未知的副作用。

也许，使用过这些晶矿的动力车，如维利的皮卡动力源安全隔板被蚀穿，沃伦朋友的远景c型车动力源自燃等事故，都与这批黑货有关。

特别是近期报道中出现的多起c型车自燃现象，会不会都是因为车主使用过超高密黑能晶基础原矿？如果询问这批车主，能否顺藤摸瓜，找到其他的团伙成员？

“完全有可能。实际上，我们最近就是在追查这些线索。”戴莎和她的团队，似乎早就意识到这种情况，并已开展行动。

不过，与我根据维利和沃伦的信息来猜测不同，戴莎是直接从拘捕的那名渠道商获得下线分销商和零散底层用户名单。

那个渠道商也只是某个中介渠道而已，这段时间向累计十来个用户高价销售过一批超高密黑能晶矿。据初步统计，凡是使用一个月左右的，绝大部分动力车都会出现动力源损坏乃至自燃的事故。其余使用时间较短的，动力源也受到不同程度的损伤。

“现在市场上的流行车型动力源，好像与这些特种黑能晶矿不太兼容。”戴莎没直接说c型车的动力源设计可能有缺陷之类。她引用另一种说法：“我们的技术人员分析，那些低成本车型的动力源安全隔板正常使用是没问题的。但这些超高密黑能晶一旦装载于这类动力源催化槽中，晶矿中超量x物质变得极为活跃，就像洪水决堤，冲破安全堤坝引发事故。”